您好,欢迎来到您的网站!

全国咨询电话:

13924964650  

13924964650(广东)
15600390787(北京)


详细信息
当前位置: 首页> 详细信息
道岔融雪系统设备CRCC认证-易达机构为四川某企业开展认证咨询工作
专栏:公司资讯
发布日期:2019-02-24
阅读量:5818
作者:赵桐
收藏:
2019年2月24日,易达企管机构与四川某企业签订咨询辅导合同。为该企业咨询辅助“电加热道岔融雪系统设备”产品的铁路CRCC认证。
    2019年2月24日,易达企管机构与四川某企业签订咨询辅导合同。为该企业咨询辅助“电加热道岔融雪系统设备”产品的铁路CRCC认证。预计认证周期为4-5个月。
    易达企管机构是国内唯一一家只专注于铁路、城轨认证咨询辅导的专业机构,从事铁路认证咨询工作已有11年之久。

                                             为什么必须使用电加热道岔融雪系统?

电加热道岔融雪系统如何操作?

控制柜操作界面:

1.MAS+TS模块;

2.PCU模块;

3.CVS模块;

4.电源开关3K、检测开关2K、控制开关4K、防雷开关5K;

5.总电源开关;

6.回路开关K1-K12;

7.电源输入接口;

8.回路输出接口。

控制柜操作界面:

1.MAS+TS模块;

2.PCU模块;

3.CVS模块;

4.电源开关3K、检测开关2K、控制开关4K、防雷开关5K;

5.总电源开关;

6.回路开关K1-K12;

7.电源输入接口;

8.回路输出接口。

控制柜操作步骤

检查输入电源及校核接线,确保电源值符合范围、接线正确。

检查柜内开关,第一次使用或长期停用后开始使用时必须先断开所有柜内开关,然后闭合主电源开关,最后依次闭合其他开关。

使用前和使用中的安全及安全防护、安全标志及说明

1.在本柜内进行任何操作前,请先仔细阅读使用说明书。非专业工作人员请勿在本柜内进行任何操作。

2.本柜内部分电气带有对人体危险的电压,在断开总电源前,请勿触碰任何裸露在外的导线及各个接线点等可能引起触电的部位。

3.控制柜顶部照明灯的电源开关应处于打开状态,若在打开柜门后照明灯未亮,请检查电源开关的状态。

4.用于控制照明灯的门控开关应避免用力撞击。

通电及开机

确认电源输入正常、接线无误、操作界面④开关全部断开,MAS模块工作模式处于自动模式→闭合⑤ 总电源开关→闭合3K电源开关(电源1、电源2指示灯变亮,PCU启动、柜灯点亮)→闭合检测开关、控制开关、防雷开关(开机完毕)。

通过PCU启动/关闭加热

当PCU启动并且没有故障报警时,按下系统开按键(系统开按键指示灯亮),系统处于自动加热中;按下系统关按键(系统关按键指示灯亮),系统处于加热关闭中。

通过MAS+TS模块启动/关闭加热

当PCU出现故障导致系统不能正常加热时,可把MAS+TS模块模式转换旋钮旋到手动状态,系统处于加热中;把MAS+TS模块模式转换旋钮旋到关闭状态,系统加热关闭。

停机的操作程序

检查PCU按键,如果处于系统开状态下(系统开按键指示灯亮),按下系统关按键,使系统处于加热关闭中→断开操作界面④全部开关→断开⑤ 总电源开关。

设备运行过程中要注意检查加热条工作状态,如果发现不正常加热或加热时加热条鼓起现象时要找出原因,及时解决。

操作注意事项

下雪前提前开启系统;

温度参数设置按照实际需要设置,不能随意改动;

在手动状态时,必须每工作4个小时,手动关闭系统30分钟,不能连续加热;

使用远程控制中心之前必须保证控制柜MAS+TS模块中模式转换开关扳到自动档,PCU处于正常工作状态;

长期不使用时,对融雪控制柜进行停机操作;

每个月对漏电模块测试一次,防止其老化、失效。

远控中心和车站控制终端操作界面:

1.电源开关;

2.应急2指示灯;

3.应急1指示灯;

4.电源指示灯;

5.触摸屏;

6.总电源开关;

7.计数器1;

8.应急1开关;

9.计数器2;

10.应急2开关。

注:工作站只包含1、4、5、6。

开机前检查

检查输入电源及校核外部接线。

通电及开机

通电:闭合触摸屏右侧后部的断路器(此时面板橙色灯亮)→用钥匙打开侧面底部的门,按UPS面板第一个按钮(此时UPS面板灯亮)。

开机:将旋钮开关旋到开上→两分钟后,融雪监控软件自动启动(与控制柜通信成功时,软件界面有绿色状态块显示,显示当前控制柜的状态)。

通过软件启动/关闭加热

(融雪监控软件已经启动且与控制柜通信成功时)→点击软件“身份认证”按钮,输入密码→点击软件控制柜PCU“开”按钮(开按钮将显示绿色,该控制柜会按设置温度自动控制加热)/点击软件控制柜PCU“关闭”按钮(关闭按钮将显示绿色,该控制柜处在待机状态,不会加热)。

开启/关闭应急加热

当融雪监控软件无法启动或是车站控制终端断电时,现场需要融雪但人员不能到控制柜跟前时:依次按下应急按钮(此时对应的应急灯会亮,表示现场开始应急加热);如要停止加热,依次按下应急按钮(此时对应的应急灯灭,表示现场关闭应急加热)。只有控制终端具有应急操作功能。

停机的操作程序

关机:点击软件“退出”按钮→确认退出请点“是”→点击“关闭系统”按钮→两分钟后,显示器黑屏→将旋钮开关旋到关上。

断电: 用钥匙打开右侧底部的门,按UPS面板第二个按钮(此时UPS面板灯灭),断开触摸屏右侧后部的断路器(此时面板橙色灯灭)。

操作注意事项

旋钮开关“关闭”再“开”时,应间隔5s以上。

当系统出现故障,车站控制终端不能对现场控制柜的工作进行操控时,使用相应的应急操作按钮进行应急加热操作。应急1和应急2按钮分别控制上行咽喉区和下行咽喉区,应急加热操作属不正常工作状态,每加热4h应关闭加热30 min,再重新启动,不能连续加热,应急操作结束后,应恢复应急操作按钮的铅封。

软件和应急不能同时使用,软件和应急同时使用时,软件会报回路故障和接触器故障。

系统停止运行期间,每3个月内应对UPS进行一次冲放电试验。冲放电试验方法为:打开系统,让其运行3-5天即可。

定期开机,检验工控机是否运行正常,可在对UPS冲放电期间进行。

备注及常见故障:

触摸屏无法触摸时,请关机断电后再通电开机,如故障无法解除请使用鼠标操作。

软件显示与PCU通信故障,表示现场控制柜断电或是控制柜内PCU故障,请通电或是检查PCU。

软件显示断路器故障,表示现场控制柜中有断路器断开,请将现场控制柜相应断路器闭合即可。

软件显示电流背离值超限,表示隔离变压器中的断路器断开或是有加热条损坏,请检查隔离变压器中的断路器,将断开的闭合或是更换损坏的加热条。

软件和应急不能同时使用,软件和应急同时使用时,软件会报回路故障和接触器故障。

上一页:减水剂CRCC认证--祝贺哈尔滨强石混凝土技术开发股份有限公司顺利获得CRCC认证证书
下一页:减水剂CRCC认证—祝贺重庆腾治科技有限公司顺利获得铁路CRCC认证证书